На всех современных автомобилях к охране здоровья двигателя относятся серъёзно. Контролируют уровень и давление масла, температуру и уровень антифриза. Датчик уровня масла вкрутить в карбюраторный 083-й двигатель мне не удалось, а вот отследить уровень тосола оказалось вполне по силам. И поводов для такой доработки уже накопилось: треснул штатный расширительный бачок, требуя срочной замены, да и воспоминания о потёкшем кранике печки с исчезновением тосола были достаточно свежи. И потом, в комбинации приборов 2115 имелась незадействованная лампа "Check Engine", которую не терпелось куда-нибудь подсоединить :).
Дело осталось за малым: купить 083-й расширительный бачок с возможностью установки датчика и сам датчик вместе с ответной частью разъёма. Вариантов подсоединения к лампе два: первый, простейший, описан в журнале "За рулём", 3/2004. Один из проводов от датчика тосола подсоединяем к +12 В после замка зажигания (сине-красные провода в колодке ЭПХХ или коммутатора зажигания), второй провод от датчика протягиваем в салон, к жгуту, ведущему к комбинации приборов, и подсоединяем к нужному разъёму в колодке. Следует убедиться, что второй вывод лампочки посажен на "массу".
В комбинации приборов 2115 лампа "Check Engine" выведена на контакты 8 и 9 в белой колодке. К одному из них подключаем провод от датчика, второй обязательно соединяем с "массой".